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宝翔经编土工格栅（又称涤纶土工格栅）是采用聚酯工业长丝为原料，通过德国进口经编机定向织造，再经 PVC 涂覆加工而成的高性能土工基材，素有 “纤维软钢筋” 之称。产品依托经编工艺实现纤维定向排列，抗拉强度高、铜仁本地延伸率低，抗撕裂性与土体嵌锁力优异，耐紫外线老化，使用寿命超 15?
，能适配公路、铜仁当地铁路、铜仁附近水利等多场景软土基加固及路基层增强需求，尤其在道渣保护、铜仁当地挡墙建设中表现突出。?
核心产品特点：?
材质优势：聚酯工业长丝强度高、铜仁当地韧性好，搭配 PVC 涂覆层，抗碱、铜仁附近抗腐蚀能力强，适配复杂土壤环境。?
工艺特性：经编定向织造工艺让纤维受力更集中，纵横向抗拉强度均衡，无散丝、铜仁本地断丝隐患。?
嵌锁性能：网孔结构与土石颗粒咬合紧密，能快速传递分散应力，提升路基整体承载能力。?
稳定性强：低蠕变、铜仁本地抗老化，长期荷载下性能衰减率≤10％，确保工程长期稳定。?
环保适配：材质无毒无污染，可与植被根系协同作用，适配生态护坡等绿色基建场景。
宝翔自粘式玻纤土工格栅是沥青路面专用增强材料，以高强度玻纤为基材，表面涂覆高粘性感压胶层制成，无需钉子或锚固剂即可直接粘贴成型。产品保持玻纤格栅高抗拉强度（≥100kN/m）、铜仁低延伸率（＜4％）的核心优势，自粘胶层与沥青混合料相容性 ，粘结强度≥0.8MPa，能承受 160℃沥青摊铺高温，形成一体化结构。施工便捷高效，可大幅缩短工期，主要用于路面抗裂、铜仁附近旧路改造等工程，能显著降低反射裂缝产生概率，提升路面耐久性。?
主要用途：?
沥青路面罩面工程：覆盖旧沥青路面裂缝，抑制裂缝反射扩展，延长路面使用年限。?
旧路 “白改黑” 改造：铺设于水泥砼路面与沥青面层之间，缓解板块收缩引发的反射裂缝。?
城市道路养护：用于市政道路、铜仁同城小区道路的预防性养护，修复轻微裂缝，防止病害扩大。?
桥面铺装增强：适配桥梁沥青铺装层，增强铺装层与桥面板的粘结力，防止铺装层剥离、铜仁同城开裂。?
隧道洞口路面加固：用于隧道进出口明暗交界处，抵御温度应力与沉降变形，防止路面开裂。
宝翔工程材料有限公司坐落于徂汶景区滨河片区。是专业从事 土工格栅生产厂家、等研制、开发、生产和推广的一体化企业。作为经营的企业，我们始终坚持“人无我有，人有我优，人优我精”的经营策略，秉承“以市场为准则，以科技为先导” “以德做人、以诚做事”，的经营理念，扎实地走科研与生产相结合的道路。 我们在注重产品质量和企业信誉的同时，不断引进专业技术人才和现代化经营管理模式，以精湛的生产工艺、完善的售后服务呈现于广大用户. 实干、劳作是我们可靠的财富。用我们的智慧实现承诺，塑造行业的；用我们的真诚广交社会各界朋友；以竞争力的产品和服务回报广大客户对我们的厚爱。
宝翔双向土工格栅以高强度合成材料为基材，经双向拉伸工艺成型，纵横向抗拉强度均衡（差值≤15％），拉伸强度可达 40kN/m 以上，断裂延伸率≤15％，完美适配多向受力场景。其网状结构与土体形成强效嵌锁，能快速分散荷载、铜仁同城抑制沉降，广泛应用于公路路基、铜仁机场跑道、铜仁附近港口地基及软土地基处理。产品耐紫外线、铜仁本地抗老化，在 - 40℃至 80℃环境中性能稳定，搭配 U 型钉固定（间距 1-1.5m），搭接宽度≥30cm 即可实现牢固铺设。无论是垃圾填埋场防渗加固，还是生态护坡工程，都能显著提升结构稳定性，减少后期维修成本，是基建工程中高效可靠的加筋材料。?
宝翔塑料土工格栅选用原生 PP/HDPE 材质，经挤出、铜仁本地冲孔、铜仁同城拉伸工艺制成，是性价比出众的通用型土工加固材料。产品抗拉强度 40-80kN/m，耐酸碱、铜仁抗腐蚀，网孔结构与土壤咬合互锁形成应力传递网络，能有效防止路基材料流失和变形开裂，施工无需复杂机械，轻质易铺设，广泛应用于临时道路、铜仁同城市政管网回填及边坡防护工程。?
施工使用方法：?
基面处理：清理施工基面，确保平整度≤3cm/2m，去除尖锐杂物、铜仁同城石块，压实基面（压实度≥95％）。?
铺设定位：按工程受力方向铺设，主强度方向垂直于荷载传递方向，预留 5％ 伸缩量。?
搭接固定：相邻格栅搭接宽度≥20cm，采用 U 型钉固定（间距 1-1.5m），边缘处加密固定（间距≤1m）。?
覆土压实：铺设完成后 48 小时内覆盖填土，覆土厚度≥30cm，压实过程中避免机械直接碾压格栅。?
特殊处理：在边坡、铜仁当地转角处，格栅需延伸锚固≥40cm，防止边缘滑移。
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