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随着中国经济的持续稳定发展,经济体量越来越大,随之而来的便是物流规模的进一步扩大,据物流权威人士估计,2030年,中国将成为全球贸易巨人,中国与主要经济体、新兴经济体、发展中 的贸易会进一步提升,中国的国际物流规模会有更大扩张。2020、2030年电子商务产生的日快递量将分别突破1亿件和2亿件。货运代理
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与以往科技含量较低的行业状况相比,目前物流行业信息化程度增强,物流集成化和自动化水平有较大提升。不仅物流基础设施快速发展,信息网络技术与物流业也进一步加快融合。大多数物流企业使用手持终端、车辆卫星定位技术、电子条码、无线靶枪等,加快应用互联网、车联网、物联网、大数据、云计算等技术。在未来,5G技术的逐渐普及,同样为无人技术的应用提供技术支持。货运代理
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在规模巨大的同时,不可忽略的是与之相匹配的物流基础设施,其中,据《2018年交通运输行业发展统计公报》显示,截至2018年年底,全国铁路营业里程达到13.1万公里,其中高铁营业里程2.9万公里以上;公路总里程484.65万公里,其中高速公路里程14.26万公里;内河航道通航里程12.71万公里,港口拥有生产用码头泊位23919个;颁证民用航空机场达235个。货运代理
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十三五以来,我国的产业导向是跨区域的协同、基于供应链的产业链构建和基于产业链构建的产业集体化发展。在物流业重要性日益显现的当下,越来越多的社会资本进入物流领域。加之40年的 物流发展,国内物流已经形成多种所有制并存、多元主体竞争、多层次服务共生的格局。货运代理
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